減速機維修是一種利用齒輪的速度變換器，使電機的轉(zhuǎn)速減慢到所需的匝數(shù)，并得到較大的轉(zhuǎn)矩機構(gòu)。減速器廣泛應(yīng)用于傳動和運動機構(gòu)中。幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)都可以看到它的蹤跡，從船舶、汽車、機車、重型機械用于建筑、機械工業(yè)中使用的加工機械和自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家用電器等。它的應(yīng)用從大功率的傳動，到小負荷，精確的角度傳動都可以看到減速器的應(yīng)用，并且在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和扭矩增加的功能。因此，它廣泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備。

但在日常生產(chǎn)和生活中，減速器必然會出現(xiàn)這樣那樣的故障，那么我們該如何檢修呢？保養(yǎng)程序是什么？

在工作中，發(fā)現(xiàn)油溫升高80度以上，或油罐溫度超過100度并產(chǎn)生異常噪音等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除，更換潤滑油后，可繼續(xù)運行。

換油時，等減速器冷卻后不燃燒危險，但仍保持溫暖，因為完全冷卻后，機油粘度增大，排油困難。注意：切斷傳動裝置可防止誤上電的電源。

運行200～300小時后，應(yīng)首次更換機油，今后應(yīng)定期檢查油品質(zhì)量，并及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油品。一般情況下，對于長期連續(xù)運行的減速器，按運行5000小時或每年更換一次新油，長。

減速機維修，最為重要的步驟就是重新運行前更換新機油。減速機應(yīng)與原牌號添加相同的油，不應(yīng)與不同等級的油混合。同等級、不同粘度的油可混合使用。

減速機漏油主要是由于箱內(nèi)壓力增加所致，因此減速器應(yīng)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以達到均勻的壓力。通風(fēng)罩不能太小，比較簡單的檢查方法是打開機罩蓋，減速器為高速連續(xù)運轉(zhuǎn)，五分鐘后，感覺到通風(fēng)口，感覺壓力相差很大，通風(fēng)罩小，應(yīng)改為大或高風(fēng)罩。

為了使油箱內(nèi)壁的油盡快回到油箱，不要將它留在軸頭的密封處，以防止油沿軸頭逐漸傾斜。例如，在減速機的軸頭上有油封環(huán)，或在軸頭上的減速機頂蓋上粘半周槽，使上蓋上的油流向半圓槽兩端的下箱。

帶式輸送機減速器輸出軸、螺旋卸料機和葉輪給料機為半軸，便于改造。拆卸減速機，拆卸聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋。根據(jù)匹配骨架油封尺寸，在原有端蓋外側(cè)安裝加工溝槽，安裝骨架油封，彈簧的側(cè)面向內(nèi)。重新加載，如果從超過35毫米的內(nèi)端連接的端蓋，可以在軸的外端蓋上設(shè)有密封油備用油密封失效，一旦損壞，你可以拆下密封，備用密封端蓋，從而消除減速器需要，耦合和崩解時間消耗的過程。

在減速機維修時，同時可以檢查減速機的其他部件，如果一個部件會損壞，那么在損壞運行的這段時間內(nèi)，對于其他零件的損壞的耗損也是非常的大的