壓裂車油泵是油田壓裂酸化作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。其主要作用是利用壓裂泵車將壓裂液與支撐劑一起驅(qū)動(dòng)到油藏中，支撐油藏中的人工裂縫形成原始通道，從而提高原油產(chǎn)量。液壓系統(tǒng)是保證壓裂泵車正常運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)。在施工過(guò)程中，平臺(tái)上的柴油機(jī)通過(guò)液力變矩器和萬(wàn)向軸傳動(dòng)減速器將動(dòng)力傳遞給柱塞，同時(shí)從液力變矩器獲取動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油的液壓端和動(dòng)力端。油泵實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑系統(tǒng)由動(dòng)力側(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓端部潤(rùn)滑系統(tǒng)兩部分組成。動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)由動(dòng)力端潤(rùn)滑泵、動(dòng)力端潤(rùn)滑油箱、液壓管路油壓計(jì)、濾油器、安全閥、回油管等組成。動(dòng)力側(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油由液壓機(jī)械變速箱驅(qū)動(dòng)的液壓油泵供給。潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油是通過(guò)油流實(shí)現(xiàn)的。液壓端潤(rùn)滑系統(tǒng)由液壓端潤(rùn)滑油箱、壓力表、氣動(dòng)隔膜泵、油水分離器、潤(rùn)滑油管道、分配閥、油箱、過(guò)濾器等組成。

在壓裂車油泵中，安裝了多個(gè)由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的冷卻器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和柱塞泵動(dòng)力端中的液體進(jìn)行冷卻�，F(xiàn)有設(shè)備大多采用“定量泵+定量電機(jī)”的形式來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，即風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與定量泵的驅(qū)動(dòng)速度成正比，與系統(tǒng)冷卻部分的溫度無(wú)關(guān)。中國(guó)的油氣藏相對(duì)較廣。由于不同的區(qū)域，設(shè)備的冷卻要求是不同的。在高溫區(qū)，需要大流量的冷卻空氣來(lái)提高冷卻速度；在低溫地-地區(qū)域，要求冷卻速度不要太快，否則在低溫時(shí)冷卻油的粘度會(huì)增加，降低傳動(dòng)效率，并增加。燃油消耗。