壓機油泵維修是壓機設備必要的維修工作，是保證設備使用壽命的基礎，壓機由電機驅動，當啟動裝置打開時，電機轉子直接驅動空壓機曲軸旋轉，通過曲軸、連桿以及十字頭，使曲軸旋轉進入活塞在氣缸中往復直線運動。氣體由一級氣缸壓縮排出，由中間冷卻器冷卻，然后進入第二級氣缸，然后壓縮排出到儲氣罐中。這樣，活塞反復往復運動，并連續(xù)壓縮壓縮空氣進入儲罐以供使用。在低速運行時，泵內泄漏嚴重；在高速運行時，泵壓力略有增加，但由于泵的磨損和內部泄漏，容積效率顯著降低，難以達到額定壓力。液壓泵長期工作且磨損加劇，油溫升高，導致液壓元件的磨損和密封老化、損壞、密封能力喪失、液壓油劣化，最終導致失效。

在長時間的磨損后，驅動軸與軸套之間的配合間隙增大，這將影響油泵的傳動精度和齒輪的嚙合間隙。在正常情況下，驅動軸與襯套之間的間隙為0.04～0.10mm，極限值為0.15mm。游標卡尺分別用于測量驅動軸和軸套孔的直徑。它們之間的區(qū)別是驅動軸和襯套之間的配合間隙。如果傳動軸和襯套磨損超過極限值，則可以通過更換襯套來恢復配合間隙。

油泵驅動軸和襯套磨損后，匹配間隙增大，從而影響泵油量。在這種情況下，壓機油泵維修可以使用修復軸或襯套的方法來恢復其正常的配合間隙。如果傳動軸略微磨損，只需將舊軸套壓下并用標準尺寸襯套更換，配合間隙就可以恢復到允許的范圍。如果主軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，而且要通過鍍鉻或振動堆焊增加主軸的直徑，然后研磨到標準尺寸以恢復配合要求。有套管的東西。